Construction navale

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Construction navale civile et militaire : priorité à la sécurité et à la performance

Le secteur de la construction navale est en passe de connaître des changements majeurs, notamment dans ses techniques de construction, mais aussi dans ses systèmes de propulsion et de navigation. Face aux objectifs globaux de neutralité carbone, cette transformation s’impose et accroît les exigences de sécurité et de performance, déjà élevées, des secteurs de la construction navale civile et militaire. En tant que pionniers dans les solutions logistiques pour la construction navale, nous sommes à leurs côtés depuis le début et nous continuons à innover pour les accompagner dans la transition énergétique.

Défis rencontrés par l’industrie navale civile et militaire

Pour s’inscrire dans la trajectoire de neutralité carbone et se conformer aux accords internationaux, l’Organisation maritime internationale (OMI) a fixé des objectifs de décarbonation ambitieux aux entreprises du secteur maritime. Cela implique de favoriser le développement rapide de la propulsion propre. Des investissements en R&D importants et des subventions gouvernementales sont nécessaires pour soutenir la croissance responsable de la filière.

De plus, un autre enjeu relatif à la sécurité à bord reste d’actualité. La construction navale civile et militaire doit minimiser les risques d’incendie, anticiper les graves incidents, prévoir un temps d’évacuation minimum durant lequel les systèmes doivent rester opérationnels. Et cela n’est pas une mince affaire, car de nombreux systèmes coexistent sur un navire. À l’heure actuelle, des groupes électrogènes fonctionnant à l’aide du diesel permettent de maintenir l’éclairage, les dispositifs de sécurité, les systèmes de contrôle, les systèmes critiques, etc. Dans un avenir proche, d’autres solutions complémentaires pourraient voir le jour.

Enfin, l’industrie navale militaire fait face à des défis spécifiques liés à son activité. Les technologies introduites sur les bâtiments de guerre doivent permettre de gagner en furtivité, d’affiner la détection de l’ennemi et de prendre en charge des systèmes de frappe de haute précision. La propulsion et la puissance sont deux leviers technologiques qui révolutionnent l’architecture des navires de guerre. Les navires sont équipés de systèmes d’entraînement tout électrique et de technologies digitales de pointe pour le big data, les communications, les capteurs et la robotique. Les drones inhabités sont même susceptibles de contribuer, dans un avenir proche, à l’émergence d’une nouvelle classe de bâtiments de guerre. L’ensemble de ces équipements fonctionne à l’aide de câbles.

La construction navale civile et militaire a donc besoin de plus en plus de câbles aux performances élevées pour alimenter des systèmes et de technologies avancées.

Données probantes

15 % correspondent à la diminution des émissions de la filière maritime nécessaire entre 2022 et 2030 pour maintenir la trajectoire vers le scénario de neutralité de 2050.

Réponses de Nexans

  • Assurer la sécurité à bord en alimentant les systèmes et composants présents sur un navire à l’aide de câbles fiables. Les câbles Nexans SHIPLINK® résistants au feu de type MPRXCX® 331 ou TCX® 331 ont été étudiés pour assurer le maintien des systèmes et des services critiques pendant au moins 3h en cas d’incendie, conformément aux préconisations de l’Organisation maritime internationale de durée relatives au Safe Return to Port (SRtP). Cette durée minimale permet une évacuation sécuritaire en cas de problème.
  • Optimiser l’efficacité opérationnelle avec des solutions flexibles et légères. Un navire dispose d’un espace réduit et intègre de nombreux systèmes de communication, d’alimentation, de commande, etc. Nous avons développé une gamme de câbles très fins et légers spécifiquement étudiés pour la construction navale. Les produits MPRX® et MPRXCX® FLEXISHIP® sont faciles à installer en raison de la souplesse des matériaux, du dénudage et du tirage simplifiés et du rayon de courbure. Cela permet de diminuer les coûts et les risques d’accident liés à l’installation.
  • Innover pour fabriquer des câbles résistants aux conditions climatiques extrêmes. Nous avons ainsi mis au point la technologie innovante ICEFLEX™ qui résiste au froid extrême pour des interventions par -50°C dans le cadre d’un projet en Arctique. Les câbles à isolant élastomère équipés de cette technologie restent performants, souples et flexibles en dépit du froid extrême.

Nous avons été le premier fabricant de câbles à proposer des solutions logistiques dans le secteur de la construction navale. Dans ce secteur, nous faisons évoluer les câbles et la logistique en fonction des besoins du client. Notre centre logistique et de solutions s’adapte aux besoins spécifiques de la construction de navires, notamment en préparant les câbles pour qu’ils soient le plus simple possible à tirer, ce qui lui permet de s’intégrer de plus en plus à la chaîne de valeur du client.

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Nos objectifs

  • Offrir des solutions plug&play pour alimenter les installations électriques à bord afin de faciliter le déploiement des projets de construction navale.
  • Être à la pointe de l’innovation pour anticiper les développements futurs en matière de construction navale.

Questions les plus fréquentes sur la construction navale