Des câbles Nexans issus de l’aéronautique à bord de l’IMOCA de Fabrice Amedeo

Impliqués dans un chantier ambitieux de l’IMOCA Nexans – Art & Fenêtres, Fabrice Amedeo et son équipe s’appliquent à finaliser l’installation des nouveaux foils en C avant sa mise à l’eau. De tels travaux impliquent la remise à neuf de tous les systèmes de fonctionnement du bateau. Pour l’électronique, ils peuvent compter sur leur partenaire Nexans qui a développé l’ensemble du câblage du monocoque, plus léger et plus performant.  

Avant de prendre la mer à nouveau, de goûter à l’émulation des départs et à l’effervescence des courses, il y a des semaines, à l’ombre, à réaliser un travail aussi fastidieux que nécessaire. Les équipes de Nexans - Art & Fenêtres sont en effet mobilisées pour renforcer structurellement le bateau mais aussi le doter d’électronique et de pilotes automatiques plus performants avant la mise à l’eau prévue mi-avril.

Plusieurs services de Nexans mis à contribution 

En matière d’électronique justement, l’équipe s’est attachée à câbler à nouveau l’ensemble du monocoque. Un travail réalisé en synergie avec Nexans, sponsor-titre et acteur mondial de l’industrie de la ligne de transmission par câbleleader mondial dans la conception et la fabrication de systèmes de câbles et services. « Nous avons profité de cette opportunité pour proposer les câbles Nexans et participer, à travers notre partenariat, au développement du bateau », explique Vincent Dessale, Chief Operating Officer et Senior Executive Vice President Building & Territoires Northern Business Group de l’entreprise. 

Il s’agit ainsi d’une contribution très précieuse pour un défi technologique particulièrement pointu. « Comme pour un avion, nous avons une contrainte de poids, assure Martin Piquet, responsable électronique du Team Nexans – Art & Fenêtres. C’est un bateau de course, il doit être le plus léger possible ». Neuf types de câbles différents ont été produits et fournis par Nexans à l’équipe technique de Fabrice Amedeo, soit 2655 mètres de câbles aéronautiques à la fois très légers, sûrs, flexibles et performants, afin de répondre aux contraintes de l’IMOCA.