Certains (câbles) l'aiment chaud !

Propres, discrets, sûrs et économiques

Pour réduire la consommation des véhicules, les constructeurs emploient des motorisations hybrides électriques/combustion. Les nouveaux câbles haute tension de Nexans allient compacité, souplesse, sécurité, une excellente compatibilité électromagnétique (CEM) et supportent les hautes températures du compartiment moteur.

Sous le capot des hybrides

Les voitures hybrides (à motorisation essence ou diesel) présentent de nouvelles exigences. Les moteurs électriques sont alimentés sous 600 V à proximité d’éléments critiques pour la sécurité et ne doivent pas produire d’interférences. Ils sont montés dans des espaces brûlants et exigus, où ils doivent résister à 180°C pendant 3000 heures, en présence d’huile, acides et autres agents chimiques agressifs.

Tresses cuivre et gaine silicone

Les fabricants de composants et de harnais électriques apprécient nos câbles haute température pour véhicules hybrides, dotés d’un tressage en cuivre et isolés avec une gaine en silicone, ce qui leur confère souplesse et longévité.

Partage d' expérience

Nous avons puisé dans nos compétences sur d’autres marchés, comme les générateurs ou le matériel roulant, et les avons adaptées à de nouveaux besoins. Nos usines de Nuremberg et Breitenbach ont travaillé en étroite coopération. L’équipe de Nuremberg a apporté une expérience automobile fondée sur des contacts clients, et sur l’application des connaissances appropriées dans des domaines nouveaux. Celle de Breitenbach a fourni son excellent savoir-faire en matière d’isolants silicone, ainsi que son expérience des tensions jusqu’à 1000 V (ce qui sera essentiel pour les nouveaux bus et camions hybrides).   

Section optimisée

Ecologie et économie font partie des priorités du câblage automobile. Des isolants haute température permettent également aux fabricants d’utiliser des sections optimisées, plus réduites, ce qui réduit le poids des véhicules et leur consommation de carburant.